Motor Jaguar XF
A Jaguar revelou o novo motor Jaguar XF Diesel V. O novo motor Jaguar XF turbodiesel biturbo tem 3.0 litros e surge em dois patamares de potência, com 240 ou 275 CV e tem como base o motor anterior de 2.7 com 207 CV que vai sair do mercado. A maior diferença, para além da programação da centralina, é de facto no preço, com o 240 CV a custar 70 073 euros de base e o 275 CV a custar mais 5 340 euros.
De resto, têm em comum o common-rail de ultima geração que tem capacidade de fazer até 2000 bar de pressão, o duplo turbo que funciona em sequência em que primeiro entra o maior (de geometria variável) e depois, as 2800 rpm entra o turbo de pás fixas.
Em relação às performances, já se notam as devidas diferenças, com o 275 CV com uma maior velocidade máxima (250 contra 240 km/h), uma maior aceleração dos 0 aos 100 km/h (6,4 segundos contra 7,1), mas iguais consumos médios anunciados (6,8 l/100 km).
Em relação ao interior, quando o condutor se encontra ao volante rapidamente se deixa envolver pelo luxo e elevada qualidade, que deixam para trás a criticas que a Jaguar foi alvo nos últimos anos, especialmente em relação ao X-Type ou à estrela XJ.
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