Citroen C3 Picasso

A nova Citroen C3 Picasso já está disponível a partir de 16 900 euros. Um automóvel compacto mas espaçoso, cuja altura dos bancos e a ampla visibilidade das superfícies vidradas permitem a cada passageiro ter visão a perder de vista.

Com motores Diesel Citroen C3 Picasso HDi de 90 e 110 CV e a gasolina Citroen C3 Picasso VTi de 95 CV. A Citroen oferece ainda, até final de Maio de 2009, o sistema de navegação semi-integrado Garmin Nuvi 765 T com mapas da Europa e Bluetooth para telémovel.

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Skoda Octavia break 1.9 TDI

A nova Skoda Octavia break 1.9 TDI sportline, apesar de se enquadrar bem na classe média familiar, pode desafiar automóveis de categoria acima dela (segmento D), como o Renault Laguna, Ford Mondeo ou o Citroen C5. Em relação ao segmento C é concorrente directo do Peugeot 308 SW, do Hyundai i30 CW, do Volkwagen Golf Variant, do Renault Mégane Break ou do Ford Focus van.

Isto deve-se às dimensões e interiores do Skoda Octavia break. É uma carrinha longa com quase 4,6 m, mas não demasiado larga. Com um preço final muito competitivo, acaba por ser uma opção menos vulgar, sem estar ligada a uma determinada classe.

Brevemente esta carrinha poderá estar disponível nas versões: Skoda Octavia vrs, Skoda Octavia combi, Skoda Octavia elegance, Skoda Octavia 4x4, Skoda Octavia rs, Skoda Octavia 2.0 tdi e Skoda Octavia tdi.

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Citroen C2

O Citroen C2 tem as mesmas soluções que o Citroen C3, sendo mais compacto e com as suspensões e a direcção revistas, o que o torna mais ágil.

Dados do construtor:

• Cilindrada: 1124 cm3
• Potência máxima: 61 CV as 5500 rpm
• Preço: 11 890 euros

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Citroen DS3

Para combater o MINI, a Citroen vai lançar em 2010 o Citroen DS3. A Citroen volta assim a lançar o Citroen Different Spirit (DS), não como um modelo nostálgico inspirado no clássico ‘boca de sapo’ mas sim como uma linha de modelos Premium.

O Citroen DS3, o primeiro a sair, é mais barato e mais espaçoso que a concorrência e utiliza a plataforma do Peugeot 2007. No entanto todos os componentes serão partilhados com o novo C3, excepto o design interior e exterior que será único.

Também como no MINI haverá uma gama de combinações de cores com o tecto e os retrovisores exteriores em cor diferente.

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Citroen C3 Picasso

Quando a versão Picasso, isto é, monovolume, se apoderou do arredondado e convencional Citroen C3, apenas o nome restou. Muito semelhante a um rectângulo, pelo menos na zona traseira, o Citroen C3 Picasso tem agora uma frente alta e imponente, muito como a de um SUV.

No interior do Citron Picasso, tal como acontecia com o Sxara Picasso destaca-se um monovolume pensado para uma família com filhos, já que conta com um espelho extraível com um vidro tipo lente ‘olho de peixe’ para que se possa ver toda a zona traseira do automóvel. Pensando na habitabilidade, o muito espaço disponível é complementado com soluções originais que dão a sensação de haver ainda mais espaço.

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