novo BMW Serie 5 GT 2010
A novidade no mundo automóvel parece ser inventar subsegmentos para captar a atenção dos compradores. A BMW parece estar na crista da onda desta moda, com o novo BMW Série 5 Gran Turismo, com um novo subsegmento que junta carrinha, uma berlina, um coupé e ainda laivos de meio-SUV. No entanto a originalidade não é assim tão grande como parece, se nos lembrarmos do Renault Vel Satis ou do Mercedes-Benz Classe R.
A versão da nova BMW Serie 5 Gran Turismo baseada no BMW Seria 5, a ser lançada em 2010, vem com uma frente nova (já para a nova geração) onde se notam claras influências do novo Série 7. Ao contrário dos anteriores BMW Serie 5 530d, BMW Serie 5 525, BMW serie 5 e60 e BMW Serie 5 e39, a posição de condução é mais alta que na berlina (com uma linha de cintura mais alta), com um tejadilho que faz lembrar o X6 e os vidros das portas não têm aros, tal como no Série 6.
Uma grande novidade da versão GT é a introdução da mala do porta-bagagens com dupla abertura: só a porta da mala como numa berlina ou totalmente como numa carrinha. Tem um comprimento total de 4,98 m e uma distância entre-eixos de 3,07 m.
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