Rolls Royce: do Phantom ao 200 EX

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A Rolls-Royce prepara o lançamento do seu modelo ‘base’ (se comparado com o topo de gama da marca) para 2010. O Rolls-Royce 200EX (experimental) tem como base a plataforma do BMW Série 7, numa versão longa e ampliada (com 5,39 m de comprimento e 3,29 m de distância entre-eixos). O RR4, ou seja, o quarto modelo da marca foi apresentado sob a forma de concept car no salão de Genebra, mas a sua versão final não deve diferir muito do já apresentado, se considerarmos o que aconteceu com os seus antecessores (Rolls Royce Phantom, Rolls Royce Phantom coupe e Rolls Royce Phantom Drophead coupe).

Apesar de em fotografia o Rolls Royce 200 EX apresentar um design muito semelhante ao Rolls Royce Phantom, ao vivo tornam-se obvias as dimensões muito mais reduzidas, especialmente se comparado com os Rolls Royce Limousine, Rolls Royce Corniche e Rolls Royce Silver Cloud. No entanto, mantém pormenores característicos da marca, como as portas traseiras de abertura invertida e a grelha Parthenon, embora esta se encontre embutida na frente e não saliente. O capot é polido sem tinta, como no Rolls Royce Drophead coupé e o curto vão dianteiro denuncia a colocação recuada do motor Rolls Royce V12. Quanto ao Rolls Royce price para o 200 EX, o mesmo ainda não está disponível, porque ainda não este este modelo da Rolls Royce for sale.