2006 Audi Allroad
O novo Audi A4 Allroad, tem por base a carroçaria da actual carrinha Audi A4. Maioritariamente igual, tem um design mais agressivo, com algumas alterações técnicas e de dimensões. Com mais 18 mm de comprimento, 15 mm de largura e 59 mm de altura, acrescenta 20 mm na largura das vias, quando comparada com o 2006 Audi Allroad.
A altura ao solo também aumentou 3,7 cm, relativamente ao 2006 Audi Allroad, devido a uma revisão da suspensão, o que perfaz 18 cm no total, essencial para um todoo-terreno embora se façam sentir numa estrada alcatroada.
O Audi A4 Allroad é mais resistente já que algumas partes, como o suporte do motor e o eixo dianteiro, foram substituídas por alumínio mais leve. O motor tem um óptimo rendimento e pode ser escolhido um de três possíveis.
O motor Audi A4 Allroad 2.0 TFSI com quatro cilindros em linha, 211 CV às 4300 rpm e um binário de 350 N.m entre as 1500 e as 4200 rpm, tem injecção directa e atinge um máximo de 230 km/h quando associado à caixa S-Tronic de dupla embraiagem e sete relações e custa 50 530 euros.
Já o motor Audi A4 Allroad 2.0 TDI de injecção directa CR + TGV + intercooler com apenas 170 CV (às 4200 rpm), atinge os 213 km/h e custa 48 100 euros.
Finalmente, o Audi A4 Allroad 3.0 TDI de 240 CV (4000 rpm) tem um binário de 500 N.m entre as 1500 e as 3000 rpm, conta com a mesma alimentação do 2.0 e atinge uma velocidade máxima de 237 km/h associado à caixa manual e custa 66 500 euros.
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