Maserati Quattroporte GTS
Apesar de estar no mercado à seis anos, o Maserati Quattroporte, não é de todo um carro velho e o restyling em 2008 alterou apenas o essencial. A versão masserati quattroporte GTS, um produto para conhecedores, tem mais 10 CV, conseguidos a custa de uma válvula no sistema de escape que se abre quando se pressiona o botão Sport e que vai permitir que os gases de escape passem ao lado da última panela, logo com menos obstrução sem no entanto perder a homologação Euro5.
O regime máximo do novo Maseratti Quattroporte passou de 7000 para 7200 rpm, mas os 440 CV são obtidos às mesmas 7000 rpm. Mesmo assim, como é característico nos Mazerati as linhas de potência e binário são melhores, resultado da nova programação de gestão do motor.
Com um postura mais desportiva, sem perder a classe, tem os bancos mais baixos que numa berlina de topo com o volante muito bem posicionado e com patilhas de comando da caixa fixas à coluna de direcção. Isto permite, como nos Ferrari, maiores ângulos de volante sem necessidade de tirar as mãos da posição inicial.
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